কোম্পানির খবর এয়ারস্পেস ইন্ডাস্ট্রিতে টিসি৪ এবং টিএ১ টাইটানিয়াম খাদের প্রধান প্রয়োগ

টাইটানিয়াম খাদ উচ্চ শক্তি এবং কম ঘনত্ব আছে, ভাল যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, toughness এবং জারা প্রতিরোধের খুব ভাল। উপরন্তু, টাইটানিয়াম খাদ খারাপ প্রক্রিয়া কর্মক্ষমতা আছে,কাটা এবং প্রক্রিয়াকরণ অসুবিধা, গরম প্রক্রিয়াকরণে, হাইড্রোজেন, অক্সিজেন, নাইট্রোজেন এবং কার্বন মত অমেধ্য শোষণ খুব সহজ। এছাড়াও দুর্বল abrasion প্রতিরোধের আছে, উত্পাদন প্রক্রিয়া জটিল।১৯৪৮ সালে টাইটানিয়াম শিল্প উৎপাদন শুরু হয়।. বিমান শিল্পের উন্নয়নের চাহিদা, যাতে টাইটানিয়াম শিল্পের গড়ে বার্ষিক বৃদ্ধির হার প্রায় 8% উন্নয়ন.বিশ্বের টাইটানিয়াম খাদ প্রক্রিয়াকরণ উপকরণ বার্ষিক উৎপাদন 40 টিরও বেশি পৌঁছেছেটাইটানিয়াম অ্যালোয়ের গ্রেড প্রায় 30 ধরণের। সর্বাধিক ব্যবহৃত টাইটানিয়াম খাদটি টিআই -6 এল -4 ভি (টিসি 4), টিআই -5 এল -2.5 এসএন (টিএ 7) এবং শিল্প বিশুদ্ধ টাইটানিয়াম (টিএ 1, টিএ 2 এবং টিএ 3) ।

টাইটানিয়াম খাদ প্রধানত বিমান ইঞ্জিন কম্প্রেসার উপাদান, টাইটানিয়াম খাদ পরবর্তীতে রকেট, ক্ষেপণাস্ত্র এবং উচ্চ গতির বিমান কাঠামোগত উপাদান তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।টাইটানিয়াম এবং এর মিশ্রণ সাধারণ শিল্প প্রয়োগে ব্যবহৃত হয়েছে, ইলেক্ট্রোলাইসিস শিল্পের জন্য ইলেক্ট্রোড, বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য কনডেন্সার, পেট্রোলিয়াম পরিশোধক এবং সমুদ্রের জল নিষ্কাশনের জন্য হিটার এবং পরিবেশ দূষণ নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।টাইটানিয়াম এবং এর খাদগুলি ক্ষয় প্রতিরোধী কাঠামোগত উপাদান হয়ে উঠেছেএটি হাইড্রোজেন স্টোরেজ উপকরণ এবং আকৃতি স্মৃতি মিশ্রণ উত্পাদন করতেও ব্যবহৃত হয়।

টাইটানিয়াম খাদ একটি নতুন গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান যা এয়ারস্পেস শিল্পে ব্যবহৃত হয়, নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, শক্তি এবং অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাতের মধ্যে তাপমাত্রার ব্যবহার,কিন্তু এর শক্তির চেয়ে বেশি এবং সমুদ্রের জলের ক্ষয় এবং অতি নিম্ন তাপমাত্রায় পারফরম্যান্সের জন্য চমৎকার প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে১৯৫০ সালে যুক্তরাষ্ট্রের এফ-৮৪ যুদ্ধবিমানে প্রথমবারের মতো টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার করা হয়।৬০ বছর পরেই পিছনের ফিউজলেজ থেকে মাঝের ফিউজলেজ পর্যন্ত টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার শুরু হয়।, আংশিকভাবে কাঠামোগত ইস্পাত উত্পাদন স্পেসার ফ্রেম, বিম, ফ্ল্যাপ, স্লাইড রেল, এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ লোড বহনকারী উপাদান।সামরিক বিমানে টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, যা বিমানের কাঠামোর ২০-২৫% ওজন পর্যন্ত।

১৯৭০ এর দশক থেকে, টাইটানিয়াম খাদ বেসামরিক বিমানগুলি প্রচুর পরিমাণে টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার করতে শুরু করে, যেমন বোয়িং ৭৪৭ বিমানের টাইটানিয়াম ৩৬৪০ কিলোগ্রামেরও বেশি।ম্যাক সংখ্যা ২ এর কম.5 টাইটানিয়াম দিয়ে বিমান প্রধানত কাঠামোগত ওজন কমাতে ইস্পাত প্রতিস্থাপন করা হয়। আরেকটি উদাহরণ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের SR-71 উচ্চ উচ্চতা উচ্চ গতির গোয়েন্দা বিমান (ফ্লাইট Mach 3,উড়ানের উচ্চতা ২৬,212 মিটার), টাইটানিয়াম বিমানের কাঠামোর ওজন 93% এর জন্য দায়ী, যা "সমস্ত টাইটানিয়াম" বিমান হিসাবে পরিচিত। যখন এয়ার-ইঞ্জিন থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত 4 থেকে 6 থেকে 8 থেকে 10 পর্যন্ত,চাপযুক্ত গ্যাস আউটলেট তাপমাত্রা সংশ্লিষ্টভাবে 200 থেকে 300 ° C থেকে 500 থেকে 600 ° C বৃদ্ধি, অ্যালুমিনিয়ামের নিম্নচাপ চাপযুক্ত গ্যাস ডিস্ক এবং ব্লেড থেকে তৈরি টাইটানিয়াম খাদটি টাইটানিয়াম খাদে পরিবর্তন করা উচিত,উচ্চ চাপ চাপযুক্ত গ্যাস ডিস্ক এবং ব্লেড তৈরির জন্য স্টেইনলেস স্টিলের পরিবর্তে টাইটানিয়াম, যাতে কাঠামোর ওজন কমাতে পারে।

১৯৭০-এর দশকে, বিমান ইঞ্জিনে টাইটানিয়াম খাদের পরিমাণ সাধারণত কাঠামোর মোট ওজনের ২০% থেকে ৩০% ছিল, যা মূলত চাপযুক্ত অংশগুলির উত্পাদনে ব্যবহৃত হয়,যেমনঃ বাঁকা টাইটানিয়াম ফ্যান, চাপযুক্ত বায়ু ডিস্ক এবং ব্লেড, ঢালাই টাইটানিয়াম চাপযুক্ত বায়ু রিসিভার, মধ্যবর্তী রিসিভার, ভারবহন শেল, ইত্যাদি। মহাকাশযান প্রধানত উচ্চ শক্তির টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার করে,ক্ষয় প্রতিরোধের এবং নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধের বিভিন্ন চাপ জাহাজ উত্পাদন করতে, জ্বালানী সঞ্চয়কারী ট্যাংক, ফিক্সিং উপাদান, যন্ত্রপাতি স্ট্র্যাপ, ফ্রেম এবং রকেট শেল কৃত্রিম পৃথিবী উপগ্রহ, চাঁদ অবতরণ মডিউল,মানববাহী মহাকাশযান এবং মহাকাশযানগুলিও টাইটানিয়াম খাদ প্লেট ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে.